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克莱斯勒在过去十年的历程中挣扎着毫不秘密。尽管如此，该公司可能占据了媒体殴打的公平份额，特别是考虑到过去几年的积极动作。
作为工作人员的职员仪表板新闻克莱斯勒准备卷土重来。这是一个摘自他对克莱斯勒发展的思考：
2010年克莱斯勒销售额从2009年起高于20％，而11月第四季度和2011年第一季度在2010年第一季度推出的全新或严重清爽的克莱斯勒，吉普车，道奇，Ram卡车和菲亚特车辆均升级近20％。对于更大的市场切片。同样在混合中是古老的菲亚特500，它会给克莱斯勒/菲亚特加到一些情况下，如果那个小500变成邪教，那就不会感到惊讶。许多人想到的日子是克莱斯勒的编号，并且在汽车世界中，许多人不容易改变，许多人正在注意克莱斯勒和她所有的品牌都在建造和销售。
闪避品牌已经看到销售稳步攀登，并拥有新产品，可以认真地将它们放在一卷上，这是2011闪避杜兰戈，时尚和艰难的2011闪避充电器，2011年闪发的旅程，新的2011道奇复仇，2011年推出的2011闪避大篷车，以及Badass Dodge Challenger SRT8 392.我们有机会驾驶一些这些车，并印象深刻。2011年Dodge Charger是道奇品牌的旗舰，似乎准备摇滚和滚动销售部门，并重新设计看起来很棒。
有关克莱斯勒品牌的未来，包括一个偷偷窥视2011年克莱斯勒300，前往仪表板新闻。
